Les capteurs de pression des pneus, dits capteurs TPMS (Tire Pressure Monitoring System) permettent de donner une information en temps réel de la pression des pneumatiques de la voiture.
Il existe deux technologies de capteur TPMS :
- Le TPMS indirect qui est couplé à l’ABS (et parfois à l’ESP) et qui contrôle la vitesse de rotation des roues. Si une roue tourne plus vite que les autres, c’est qu’elle est sous-gonflée.
- Le TPMS direct qui se base sur un capteur présent dans la valve du pneu. Cette technologie permet d’informer le conducteur sur la pression des pneus en temps réel (qu’elle soit correcte ou non) et sur la température des pneumatiques.
Le TPMS direct est donc une solution plus précise et plus fiable que le TPMS indirect.
De plus, le capteur TPMS indirect implique une réinitialisation du système après gonflage du ou des pneus détectés en sous-gonflage. Cette réinitialisation peut prendre de 20 min à 1 h.
Pour aller plus loin dans l’entretien de votre auto, retrouvez nos conseils pour savoir quand changer ses pneus et notre guide d’achat dédié aux pneus de voiture.